CNC-busbar-trumaŝino kaj tondmaŝino GJCNC-BP-30

La transportsistemo adoptas majstro-sklavan krampostrukturon kun aŭtomata krampoŝaltilteknologio, la maksimuma bato de la ĉefa krampo estas 1000mm, kiam la tuta procezo finiĝos, la maŝino uzos renverseblan tablon por ŝovi la laborpecon eksteren, ĉi tiuj strukturoj igas ĝin tre efika kaj preciza, precipe por longaj busbaroj.

La prilabora sistemo inkluzivas la ilbibliotekon kaj la hidraŭlikan laborstacion. La ilbiblioteko povas enhavi 4 truajn ŝimojn kaj 1 tondan ŝimon, kaj la bantam-biblioteko certigas la procezon pli efika kiam la ŝimoj ofte ŝanĝiĝas, kaj multe pli simpla kaj oportuna kiam vi bezonas ŝanĝi aŭ anstataŭigi la truajn ŝimojn. La hidraŭlika laborstacio adoptas novan teknologion kiel diferencigan preman sistemon kaj energiakumulilon, ĉi tiuj novaj aparatoj pliigos la efikecon de la ekipaĵo kaj reduktos la energiperdon dum prilaborado.

Kiel la stirsistemon ni havas la programon GJ3D, kiu estas speciala helpata dezajna programaro por busbara prilaborado. Ĝi povas aŭtomate programi maŝinkodon, kalkuli ĉiun daton dum la prilaborado, kaj montri al vi la simuladon de la tuta procezo, kiu klare prezentos la ŝanĝon de busbaro paŝon post paŝo. Ĉi tiuj signoj faciligas kaj ebligas eviti komplikajn manajn kodigojn per maŝinlingvo. Kaj ĝi kapablas demonstri la tutan procezon kaj efike malhelpi materialan malŝparon kaŭzitan de malĝusta enigo.

Dum jaroj nia kompanio gvidis la aplikon de 3D-grafikaj teknikoj al la prilabora industrio de busbaroj. Nun ni povas prezenti al vi la plej bonan CNC-kontrolan kaj dezajnan programaron en Azio.